——1999年底，仁懷茅臺機場申報工作正式啟動。至2005年完成了機場場址確定，后因規劃調整，仁懷茅臺機場的申報工作暫時擱置。

　　——2005年，仁懷機場機場場址確定；隨后，因規劃調整，機場申報工作暫停。

　　——2011年4月，原貴州省委書記栗戰書、省長趙克志在仁懷視察并召開了支持加快茅臺酒廠發展的專題會議，決定重新啟動仁懷茅臺機場的申報工作。隨后遵義、仁懷兩級黨委政府成立機場建設領導小組，開展相關申報建設工作。12月底，機場高速公路項目開工建設。

　　——2012年1月，國務院印發了《關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》（國發【2012】2號）文件，明確指出“研究建設貴州仁懷茅臺機場”。在國發2號文件的引領下，各級黨委和政府各部門上下聯動，至年底先后完成了中國國際工程咨詢公司仁懷機場項目預可研報告、成都軍區空軍和貴州省人民政府軍地協議、國家民航局行業意見、省發改委資金承諾函、省住建廳規劃選址意見、總參空域使用意見等六大要件，并開工建設“耕地耕作層剝離工程”和“航站區紅粘土工程”。

　　——2013年1月，國務院、中央軍委正式批復同意新建貴州仁懷民用機場。在中央、省市各級各部門的全力支持下，先后完成了中國國際工程咨詢公司仁懷機場項目可研咨詢評估報告、國土部土地預審、環保部環評批復、國家發改委節能登記備案、省發改委招標方案、省住建廳選址意見等十大要件。

　　——2014年，民航西南地區管理局與省發改委聯合以民航西南局函〔2014〕276號、316號文件分別批復了“貴州仁懷民用機場總體規劃”和“初步設計及概算”；同年12月，成都軍區空軍批復仁懷機場空域規劃。

　　——2015年3月，仁懷茅臺機場場內飛行區土石方及地基處理工程、場外機場連接線道路工程全面開工建設，至年底完成固定資產投資8.23億元，累計完成固定資產投資12.83億元。

　　——2016年將緊緊圍繞“年底試飛通航”目標，全力加快場內飛行區工程、航站區工程和場外配套工程建設，力爭早日實現酒都68萬人民的飛天夢想。

　　——2017年10月31日茅臺機場正式通航以來，現已開通茅臺至北京、上海、天津、西安、?？?、鄭州、三亞、成都、福州、貴陽、濟南、長沙、珠海等13個城市的往返航班，即將開通至深圳、昆明、廈門、南京、杭州、麗江、西雙版納等城市的航線航班，遠期規劃開通港、澳、臺及周邊國家（地區）航線，逐步形成連接樞紐機場、輻射發達地區、通達重點旅游城市的航線網絡。截止12月31日，已累計起降航班1184多架次，旅客吞吐量超過101502人。

　　——2018年1月26日，中國民用航空局黨組成員、副局長李健率民航局相關司局，以及民航西南地區管理局、民航貴州監管局、空管分局等轄區相關單位領導調研茅臺機場并慰問了在崗員工。

　　——2018年1月31日，茅臺機場開通航空貨運業務。

　　——2018年4月19日，茅臺機場年度旅客吞吐量突破30萬人次。

　　——2018年7月20日，茅臺機場年度旅客吞吐量突破50萬人次。

　　——2018年10月14日，茅臺機場年度旅客吞吐量突破80萬人次。

　　——2018年10月27日，多彩貴州航空茅臺機場過夜基地正式成立。

　　——2018年12月24日，中國民用航空局以《關于公布首批四型機場示范項目的通知》（局發明電〔2018〕3551號）文件將茅臺中小型機場協同一體化規劃項目被列入全國“四型機場”示范建設項目（全國唯一支線機場）。

　　——2018年12月29日，茅臺機場年度旅客吞吐量突破100萬人次，成為中國民航史上首個在通航第一年實現旅客量破百萬的支線機場。

　　——2019年11月28日，茅臺機場年度旅客吞吐量突破150萬人次。

? ?　——2019年12月31日，茅臺機場年度旅客吞吐量突破165萬人次。